基于实测牵引回流的地铁时变负荷对钢轨电位影响分析

• 作者: 胥伟 刘卫东 刘飞
• 来源期刊: 电工技术
• 关键词: 城市轨道交通 CDEGS 小波变换 钢轨电位
• 年，卷（期）: 2021,（14）
• 所属期刊栏目: 电力自动化|Power Automation
• 页码范围: 84-86,88
• 页数: 4页
• 分类号: U221
• 语种: 中文
• DOI: 10.19768/j.cnki.dgjs.2021.14.029

摘要

在电气化铁路中列车轨道是牵引电流回流通道的一部分,钢轨对地电位容易对信号电缆芯线产生干扰.通过测试某地铁线路牵引电流回流与钢轨对地电位,验证基于CDEGS软件建立的直流牵引回流系统模型的正确性.以测试样本为依据,结合运行图信息,基于小波变换算法研究地铁时变负荷特性,建立地铁典型负荷模型,分析牵引负荷时变特性对钢轨电位的影响.对多列车不同运行工况下的钢轨电位分布进行计算和仿真,提出降低钢轨电位的方法.