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摘要:
为研究吉林省典型处治土路基顶面动静模量和动静弯沉转换关系并确定处治土路基验收弯沉标准,依托长余高速公路和双洮高速公路,针对石灰处治黏性土与水泥处治砂性土路基,采用聚类分析方法,研究分析了其路基顶面FWD动弯沉与贝克曼梁静弯沉间的相关性,同时基于现行规范所提出的路基模量与动弯沉关系模型计算了路基顶面动模量,并与承载板所测路基静回弹模量进行了对比分析.结果 表明:两种典型路基顶面的动静模量与动静弯沉间均具有较好的相关性,其中路基顶面动静弯沉间具有良好的幂函数关系,路基顶面动静模量间具有良好的线性关系.最后,采用双层路基结构体系计算模式,提出了吉林省典型处治土路基验收弯沉标准值,为吉林省典型处治土路基的施工控制,以及检测和验收提供了参考.
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文献信息
篇名 处治土路基顶面动静验收参数及其验收标准分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 路基工程 静回弹模量 动模量 FWD动弯沉 静弯沉 关系模型
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
路基工程
静回弹模量
动模量
FWD动弯沉
静弯沉
关系模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
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0451-0712
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大16开
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2-81
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