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摘要:
沿海机场水泥混凝土道面大多受雨水、湿气侵蚀影响出现不同的表面病害,机场跑道对道面质量要求极高,表面病害的存在对航空安全产生较大影响.为了分析水泥混凝土道面防水材料相关性能,开展了室内试验,制备了3组不同方式处理的试件,通过对照试验,探究了经过表面覆层处理的试块与进行防水处理的试块表面微观纹理特征.结果表明:6组温度骤降循环试验后普通水凝混凝土材料出现较大裂缝,7组循环试验后普通水凝混凝土材料出现龟裂,劣化速度快,导致与水有关的问题会进一步使混凝土损坏,例如剥落、收缩、起皮等;6组温度骤降循环试验后表面处理覆层材料原始孔洞出现细微裂纹,7组循环试验后覆层处理表面原始坑洞相互连通;水泥混凝土道面防水处理之后性能最好,在其他材料出现不同程度的缺陷时,其表观状况良好,只检测到少数部位麻面,未出现裂纹和孔洞,不影响其正常服役和使用.说明采用表面防水技术能有效抑制道面裂缝的发展速度、增强道面细观结构的完整性,对于提高场道使用寿命、减少FOD的形成具有积极作用.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 机场水泥混凝土道面防水性能研究
来源期刊 运输经理世界 学科 交通运输
关键词 机场工程 水泥混凝土道面 防水性能 耐水性
年,卷(期) 2021,(15) 所属期刊栏目 材料工程与环保
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号 U411
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3681.2021.15.031
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研究主题发展历程
节点文献
机场工程
水泥混凝土道面
防水性能
耐水性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
运输经理世界
双月刊
1673-3681
11-5409/U
大16开
北京市
80-277
1964
chi
出版文献量(篇)
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