电动汽车无线充电系统耦合系数估计方法研究

• 作者: 郭瑞尧 王思亮 卢相璇
• 来源期刊: 南方农机
• 关键词: 磁耦合谐振式 动态无线电能传输 耦合系数估计 阻抗匹配 电动汽车
• 年，卷（期）: 2021,（11）
• 所属期刊栏目: 机械装备研发
• 页码范围: 109-112
• 页数: 4页
• 分类号: M724
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3872.2021.11.048

摘要

电动汽车进行动态无线充电的过程中,汽车轴荷改变以及车道偏移会造成原副线圈的空间位置发生改变,导致耦合系数波动.在实际应用中,使用原边或双边参数进行耦合系数估计需要增加通讯模块,使充电方案变得复杂.针对该问题,提出一种基于二次侧参数的耦合系数估计方法,使车辆检测自身参数就可以完成耦合系数估计.在此基础上,根据当前耦合系数估计值调节DC/DC占空比,稳定充电效率.仿真结果表明:该方法可以准确估计当前耦合系数并提升充电效率,减少互感变化对充电效率的影响.