某车型减振器支架断裂原因分析及改进方案

• 作者: 龙先军
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 悬架 减振器支架 断裂 有限元分析
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 制造与工艺|MANUFACTURING AND PROCESS
• 页码范围: 133-134
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

悬架系统的减振器支架作为连接车架及减振器的零件,在车辆运行过程中,因受到减振器的拉力及压力,经常导致断裂失效,致使减振器无法正常工作.文章以某车型减振器支架的故障断裂为例,采用HyperMesh有限元分析方法对支架进行应力分析,计算结果表明:支架最大应力384MPa,应力最大位置与故障件断裂位置吻合,因此,判断支架因强度不足导致的断裂.针对支架的断裂原因,提出了3种加强改进方案,从应力、重量、成本、整改周期等因素考虑,选择最优的改进方案.整改后的减振器支架3年内售后故障率为0,达到预期效果,整改方案有效.