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摘要:
文章以汽油机为研究对象,通过对米勒(Miller)循环、基本型(Otto循环)和阿特金森(Atkinson)循环下的不同进气凸轮线型实验与仿真分析,采用动力计算软件EXCITE Timing Drive进行建模.由计算结果对比分析,得出结论,阿特金森循环凸轮与从动件间的接触时间最长,米勒循环凸轮力臂最大值最小,奥托循环凸轮与阿特金森循环凸轮力臂最大值相当.经过与实测结果对比发现,随着转速的提高,三种凸轮的摩擦扭矩均整体上呈下降趋势,对以后凸轮线型的设计开发具有极其重要的指导意义.
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文献信息
篇名 米勒循环与阿特金森循环凸轮轴摩擦扭矩对比研究
来源期刊 南方农机 学科
关键词 进气凸轮 米勒循环 阿特金森循环 摩擦扭矩
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 机械装备研发
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 TK421
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3872.2021.07.046
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研究主题发展历程
节点文献
进气凸轮
米勒循环
阿特金森循环
摩擦扭矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南方农机
半月刊
1672-3872
36-1239/TH
大16开
江西省南昌市省府大院北一路3号6楼
44-110
1970
chi
出版文献量(篇)
23381
总下载数(次)
96
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