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基于可靠性理论的工程车辆结构强度设计
基于可靠性理论的工程车辆结构强度设计
作者:
马智文
郭超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
工程车辆
可靠性
结构强度设计
摘要:
传统的工程车辆结构强度设计主要基于经验进行设计.产品在长时间服役以及极端工况下,不可靠的问题突显.本文根据结构强度设计实践经验,系统性阐述工程车辆结构可靠性设计的方法,并重点分析应力(强度)概率分布的确定方法以及工程实践中的数据处理策略.
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文献信息
篇名
基于可靠性理论的工程车辆结构强度设计
来源期刊
南方农机
学科
关键词
工程车辆
可靠性
结构强度设计
年,卷(期)
2021,(10)
所属期刊栏目
机电技术应用
研究方向
页码范围
194-196
页数
3页
分类号
U463.82|TP39
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-3872.2021.10.080
五维指标
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工程车辆
可靠性
结构强度设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南方农机
主办单位:
江西省农业机械研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1672-3872
CN:
36-1239/TH
开本:
大16开
出版地:
江西省南昌市省府大院北一路3号6楼
邮发代号:
44-110
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
23381
总下载数(次)
96
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