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摘要:
通过多款纯电动乘用汽车的驾驶性主观评价,建立纯电动乘用车驾驶性数学模型与主观评价体系,起步加速性能得到提高.对某纯电动乘用车进行驾驶性主观评价,通过客观标定试验,获得SPORT/ECO/NORMAL三种驾驶模式下的起步加速性能试验数据,为该纯电动乘用车的主观评价结果提供数据支撑,同时也为乘用车驾驶性的研究提供参考.
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文献信息
篇名 纯电动乘用车驾驶性研究
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 纯电动乘用车 驾驶性 主观评价 客观分析
年,卷(期) 2021,(18) 所属期刊栏目 新能源汽车|New Energy Vehicle
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.018.003
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动乘用车
驾驶性
主观评价
客观分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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