汽车内饰按压异响研究

• 作者: 李东强 彭云 洪尚杓
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 内饰件 按压异响 设计优化 CAE
• 年，卷（期）: 2021,（15）
• 所属期刊栏目: 设计研究|Design and Research
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: U463.83
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.015.016

摘要

针对汽车内饰件按压异响问题,文章分析得出刚度与摩擦特性是按压异响主要成因,并分别从材料兼容性、零件分件与匹配形式、零件整体与局部刚度、零件容差性等方面分析对按压异响的影响.提出了按压异响主观评价方法和正向开发流程,在不同开发阶段,通过典型断面设计、安装点及限位结构布置、接触点检查、CAE分析、防异响材料,降低按压异响发生的风险,提高内饰件的可靠性.