某车型旋转式车门启闭过程分析及优化

• 作者: 张林涛 李旭 杨富凯
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 旋转式车门 启闭过程 运动冲击 结构优化
• 年，卷（期）: 2021,（18）
• 所属期刊栏目: 设计研究|Design and Research
• 页码范围: 80-82
• 页数: 3页
• 分类号: U463.83+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.018.021

摘要

部分车辆载员较多且对上下车时间有限制,为保证上下车便捷,部分车辆采用旋转式车门.旋转式车门多数采用定速伸缩缸驱动车门启闭,该结构不能避免车门启闭过程运动不平顺,导致车门运动速度难以调整,运动冲击较大,使用感受较差.文章对某车型旋转式车门启闭过程通过运动过程模拟、图表分析等方法进行分析并对该车门结构进行优化设计,以求减小运动冲击获得更好的使用感受.通过结构优化,该车型旋转式车门最大角加速度降幅达98％,该车门启闭过程平顺,使用感受良好.