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摘要:
整车热管理道路试验的典型工况包括高速工况和爬坡工况,而城市工况在用户实际用车过程中也占据较大比重,且车辆低速行驶时,发动机进气温度升高容易导致起步动力性减弱.文章通过对比高速、爬坡和城市工况的试验数据,发现前两种工况更为严苛,所以城市工况不作为试验必须测试项目,从而为试验工况的优化设计提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 整车热管理道路试验验证工况优化分析
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 整车热管理 道路试验 试验工况 城市工况
年,卷(期) 2021,(14) 所属期刊栏目 测试试验|Testing and Experiment
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 U467
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.014.019
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研究主题发展历程
节点文献
整车热管理
道路试验
试验工况
城市工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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