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摘要:
根据终端区入口点雷达数据和BADA数据,设计出一个进港航班自动化程序,提前预测航班在各个节点上的冲突,并自动模拟管制员常用策略解决线路上的冲突,实现飞机排序降落;计算出管制员对每架到达最终进近点飞机所消耗的指令以及工作负荷,并通过MinDS模型评估各级管制员在不同繁忙程度下的工作效率.结合国内白云机场进场航班的数据进行案例计算,结果表明,此程序能够在一定程度上模拟管制员决策,解决潜在冲突,推算飞机降落时间,有效评估管制员工作负荷及管制效率.
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研究和讨论空中交通管制自动化的冲突概率
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文献信息
篇名 基于进近管制自动化程序的工作效率评估优化
来源期刊 现代信息科技 学科 工学
关键词 工作效率 空中交通管制 到达航班 冲突解决
年,卷(期) 2021,(21) 所属期刊栏目 信息化应用|Information Application
研究方向 页码范围 115-120
页数 6页 分类号 TP311
字数 语种 中文
DOI 10.19850/j.cnki.2096-4706.2021.21.030
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研究主题发展历程
节点文献
工作效率
空中交通管制
到达航班
冲突解决
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代信息科技
半月刊
2096-4706
44-1736/TN
16开
广东省广州市白云区机场路1718号8A09
46-250
2017
chi
出版文献量(篇)
4784
总下载数(次)
45
总被引数(次)
3182
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