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基于进近管制自动化程序的工作效率评估优化
基于进近管制自动化程序的工作效率评估优化
作者:
陈广杰
乐美龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
工作效率
空中交通管制
到达航班
冲突解决
摘要:
根据终端区入口点雷达数据和BADA数据,设计出一个进港航班自动化程序,提前预测航班在各个节点上的冲突,并自动模拟管制员常用策略解决线路上的冲突,实现飞机排序降落;计算出管制员对每架到达最终进近点飞机所消耗的指令以及工作负荷,并通过MinDS模型评估各级管制员在不同繁忙程度下的工作效率.结合国内白云机场进场航班的数据进行案例计算,结果表明,此程序能够在一定程度上模拟管制员决策,解决潜在冲突,推算飞机降落时间,有效评估管制员工作负荷及管制效率.
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研究和讨论空中交通管制自动化的冲突概率
空中交通管理
飞机冲突
冲突概率
航空安全
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于进近管制自动化程序的工作效率评估优化
来源期刊
现代信息科技
学科
工学
关键词
工作效率
空中交通管制
到达航班
冲突解决
年,卷(期)
2021,(21)
所属期刊栏目
信息化应用|Information Application
研究方向
页码范围
115-120
页数
6页
分类号
TP311
字数
语种
中文
DOI
10.19850/j.cnki.2096-4706.2021.21.030
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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参考文献
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2021(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
工作效率
空中交通管制
到达航班
冲突解决
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代信息科技
主办单位:
广东省电子学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
2096-4706
CN:
44-1736/TN
开本:
16开
出版地:
广东省广州市白云区机场路1718号8A09
邮发代号:
46-250
创刊时间:
2017
语种:
chi
出版文献量(篇)
4784
总下载数(次)
45
总被引数(次)
3182
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