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摘要:
以某高速公路L隧道工程为例,分析了该隧道左洞洞口浅埋偏压严重、围岩稳定性差等工程实际情况,指出如果采用常规开挖进洞施工技术,则必然会增大安全风险和施工难度系数.基于此,提出了半明拱进洞施工技术,并对该隧道浅埋偏压软岩段隧道半明拱进洞施工过程进行了分析探讨.结果表明,该隧道工程所采用的施工技术在不破坏或少破坏地表的情况下,通过钢筋混凝土结构弥补隧道衬砌结构外露部分所缺失的围岩,且开挖量小、工期短、成本低,施工过程有力保障安全,也不会对隧道周边围岩产生大规模扰动.
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文献信息
篇名 浅埋偏压软岩段隧道半明拱进洞施工控制研究
来源期刊 运输经理世界 学科 交通运输
关键词 浅埋偏压 软岩 半明拱进洞 施工控制
年,卷(期) 2021,(19) 所属期刊栏目 隧道与桥梁工程
研究方向 页码范围 118-120
页数 3页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3681.2021.19.039
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋偏压
软岩
半明拱进洞
施工控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
运输经理世界
双月刊
1673-3681
11-5409/U
大16开
北京市
80-277
1964
chi
出版文献量(篇)
9405
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1
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