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摘要:
针对某车型在扭曲路工况下后悬异响问题,通过客观数据测试,后减振器上吊环、安装螺栓、车身位置振动频率最大.经过拆解分析,该异响是由于减振器活塞阀面尺寸超差和车身螺纹套管平面焊渣引起,最后优化活塞模具及车身螺栓管焊接工艺解决了该问题.
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文献信息
篇名 某车型后减振器异响分析与优化
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 异响 减振器 活塞
年,卷(期) 2021,(15) 所属期刊栏目 设计研究|Design and Research
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号 U461.4
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.015.027
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
异响
减振器
活塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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