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摘要:
为探究填石路基施工技术应用情况,本文依托某公路工程项目,通过监测不同填石高度和碾压遍数的路基空隙率和沉降差发现,填石高度越大,空隙率越大,碾压后期的路基空隙率逐渐趋于稳定;随碾压遍数逐渐增加,不同填石高度的路基单次沉降差逐渐减小,累计沉降差逐渐增大,最终趋于稳定.因此,从经济性和综合性能方面考虑,推荐填石路基碾压10遍、填筑高度80cm为最佳方案.
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文献信息
篇名 填石路基施工技术应用
来源期刊 中国公路 学科
关键词 公路工程 填石路基 空隙率
年,卷(期) 2021,(24) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 102-103
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3897.2021.24.035
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研究主题发展历程
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公路工程
填石路基
空隙率
研究起点
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期刊影响力
中国公路
半月刊
1006-3897
11-3597/F
大16开
北京亚运村汇欣大厦A座五层
2-779
1994
chi
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