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基于液压原理的永磁缓速器气隙调节装置
基于液压原理的永磁缓速器气隙调节装置
作者:
冯巍
欧阳长永
金鑫
齐卓涵
葛新章
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
新型永磁缓速器
气隙调节装置
结构设计与优化
摘要:
永磁缓速器,由永磁铁驱动的辅助制动系统,通过永磁铁将涡电流导入转子的方式工作,没有制动蹄或制动盘,非电磁产品,而是永磁铁产品,不需要外部电源供电.针对目前传统永磁缓速器普遍存在的一些问题,以及使用过程中出现的漏磁现象等,提出了一种基于液压原理的永磁缓速器气隙调节装置.
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文献信息
篇名
基于液压原理的永磁缓速器气隙调节装置
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
新型永磁缓速器
气隙调节装置
结构设计与优化
年,卷(期)
2021,(11)
所属期刊栏目
汽车设计|AUTOMOBILE DESIGN
研究方向
页码范围
129-130
页数
2页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9668.2021.11.062
五维指标
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新型永磁缓速器
气隙调节装置
结构设计与优化
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时代汽车
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时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
11155
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