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摘要:
换撑设计多用在基坑围护中,尤其地铁围护结构基坑常采用换撑设计以控制基坑变形、周边建(构)筑物沉降等.以已建成苏州地铁某车站未设置换撑的超深基坑为工程背景,运用启明星等软件模拟不设置换撑与设置换撑不同工况下,基坑变形及周边管线沉降数据地墙位移等,与实际监测数据进行对比分析,研究地铁车站围护结构换撑设计的经济性与合理性.
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文献信息
篇名 地铁车站基坑换撑设计对基坑变形研究
来源期刊 四川建材 学科 工学
关键词 地铁 基坑围护 换撑 基坑变形
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 地基基础与岩土工程
研究方向 页码范围 85-87
页数 3页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2021.07.042
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
基坑围护
换撑
基坑变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
总下载数(次)
34
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