桥梁荷载试验加载效率合理范围研究

• 作者: 刘鹏 张建东 刘朵 王贤强
• 来源期刊: 黑龙江交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 荷载试验 加载效率 回归分析 取值范围
• 年，卷（期）: 2021,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程|Bridge Engineering
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U442
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3383.2021.11.041

摘要

现有桥梁静载试验加载效率以单一控制方法确定,而相同条件下弯矩加载效率与挠度加载效率往往不能同时满足限值要求.以理论计算为基础,结合Midas软件,分析效率取值与车辆轴重、位置、前后车距的关系,利用线性回归分析方法对挠度-弯矩加载效率进行线性拟合,对加载效率取值进行优化.结果 表明:以弯矩加载效率控制加载偏于安全,兼顾挠度-弯矩加载效率取值范围优化为0.90～1.00.