新发展格局下广东交通运输发展的形势要求与思路建议

• 作者: 李卫波 丁金学
• 来源期刊: 中国经贸导刊
• 年，卷（期）: 2021,（34）
• 所属期刊栏目: 贸易流通
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9777.2021.34.008

摘要

一、改革开放以来广东交通运输发展取得辉煌成绩 改革开放以来,我国构建了较为成熟的以服务外向型经济为导向的交通运输组织模式,建设重点倾向于以沿海外贸枢纽港为支撑的东部地区综合交通网络及部分集疏运通道建设,有效适应和支撑了出口导向型的产业发展格局.截至"十三五"末,我国东部地区铁路网和公路网面积密度已达到其它地区的 3倍多和近2倍,以不到20％的国土面积和不到50％的人口承担了全国大约70％的货物周转量和大约80％的快递业务量.以广东为例,全省综合交通运输体系通过多年建设,网络覆盖、运输服务能力大幅增强,创新发展、可持续发展水平不断迈上新台阶.