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摘要:
阐述了乘用车道路滑行的工作原理,比较了基于轻型车国六标准的道路滑行法(简称国六滑行法)和基于国五标准的道路滑行法(简称国五滑行法)在阻力模型建立、滑行时间计算和试验结果修正等方面的差异,并开展了实车验证.理论和实践表明,国六滑行法比国五滑行法阻力大.
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文献信息
篇名 基于轻型车国六标准和国五标准下的道路滑行阻力比对研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 滑行阻力 国五 国六 比对
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 前沿探讨|FRONTIER DISCUSSION
研究方向 页码范围 4-5,50
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.05.001
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
滑行阻力
国五
国六
比对
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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