自动变速器P挡驻车机构原理、结构与性能分析

• 作者: 孔田增 朱中文
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 自动变速器 P挡 锁止机构 棘轮 棘爪 前置后驱 坡度
• 年，卷（期）: 2021,（17）
• 所属期刊栏目: 设计研究|Design and Research
• 页码范围: 94-97,113
• 页数: 5页
• 分类号: U463.212
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.017.027

摘要

P挡位是汽车排挡中最常见的一种挡位,P挡驻车锁止机构是自动变速器的一个核心装置,装配于自动变速器动力输出轴上,通过锁止机构的运动,切断输出轴动力,使汽车在坡道上安全、可靠、长时间驻停,防止汽车溜坡.文章以发动机前置后驱车辆为例,通过分析驻车P挡锁止机构的结构原理、功能要求、工作状态及力学性能方面的介绍,为驻车锁止机构设计开发提供参考依据.