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多轮车辆气压制动系统动态响应特性仿真研究
多轮车辆气压制动系统动态响应特性仿真研究
作者:
黄伦明
廉高棨
王明亮
叶敏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多轮车辆
气压制动系统
动态响应特性
载荷转移
AMESim
摘要:
多轮车辆在行驶过程中,载荷变化频繁,因此,对多轮车辆载荷转移时的气压制动系统动态响应特性进行研究很有必要.为此,课题组以多轮车辆气压制动系统为研究对象,对其载荷转移时气压制动系统的动态响应特性进行研究.首先,分析多轮车辆气压制动系统的组成和工作过程,在了解多轮车辆气压制动系统组成的基础上,对气压制动系统关键部件的结构和工作原理进行研究.其次,建立气体阀类元件的通流能力与在管路中的流动规律的压力和流量变化方程,与关键部件的结构和工作原理相结合,利用多领域仿真软件AMESim建立多轮车辆的比例继动阀、制动气室和串联双腔制动阀的仿真模型,并对仿真模型进行验证.对纵向载荷转移设置了4种工况,对横向载荷转移设置了3种工况,分别进行仿真研究,得到了各种工况下气压制动系统的响应时间,研究结果可以应用在对多工况多轮车辆制动策略的研究上.仿真试验表明,制动阀压力达到稳定值时间为0.35 s,比例继动阀增压至稳定值的时间为0.2 s,降压至0的时间为0.3 s,使得制动安全和整车制动性能提高.
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文献信息
篇名
多轮车辆气压制动系统动态响应特性仿真研究
来源期刊
南方农机
学科
交通运输
关键词
多轮车辆
气压制动系统
动态响应特性
载荷转移
AMESim
年,卷(期)
2021,(21)
所属期刊栏目
南方论坛
研究方向
页码范围
22-25,33
页数
5页
分类号
U463.52
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-3872.2021.21.007
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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共引文献
(0)
参考文献
(0)
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(0)
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2021(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多轮车辆
气压制动系统
动态响应特性
载荷转移
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南方农机
主办单位:
江西省农业机械研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1672-3872
CN:
36-1239/TH
开本:
大16开
出版地:
江西省南昌市省府大院北一路3号6楼
邮发代号:
44-110
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
23381
总下载数(次)
96
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