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摘要:
针对真空管道超高速磁浮车辆用空气弹簧需要外部空气参与循环的问题,提出了一种可用的减振系统设计方案,并对其工作原理及相关特性进行了阐述.创新减振系统方案可以实现空气在系统内部的循环使用,考虑了产品的可用性、可靠性以及可维护性,有利于提升磁浮车辆的运行稳定性及平顺性.此系统方案设计也可为其他类似系统产品结构的设计提供参考借鉴.
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文献信息
篇名 超高速磁浮车辆用减振系统设计探究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 真空管道 高速磁浮 减振系统
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 技术创新与应用
研究方向 页码范围 209-210
页数 2页 分类号 U260
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2021.12.098
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研究主题发展历程
节点文献
真空管道
高速磁浮
减振系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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