基于提高地铁列车ATO模式运行停车精度的研究

• 作者: 董宝龙 田龙 李东明
• 来源期刊: 通讯世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 ATO列车 停车精度
• 年，卷（期）: 2021,（11）
• 所属期刊栏目: 专题综述
• 页码范围: 178-181
• 页数: 4页
• 分类号: U284.48
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4222.2021.11.063

摘要

为降低列车自动驾驶系统(automatic train operation,ATO)过标对北京地铁4号线-大兴线造成的延误和影响,本文对列车ATO模式运行停车原理以及列车ATO模式进站精确停车的影响因素进行研究,结合ATO对标原理对现场过标数据进行收集,经过海量数据分析以及多种施工方案对比,最终决定对站台接近盘进行改造,改造方案确定后经过多次试验及现场实践,在保证设备运行安全的前提下以最小的施工难度和最低的成本投入,解决了北京地铁4号线-大兴线列车ATO模式进站过标问题,从而改善列车进站对标成功率,提升信号设备运行表现,改善乘客乘车舒适度.