某变速器操纵机构档位限位壳体结构优化设计

• 作者: 张姗姗 张强 曹雪涛
• 来源期刊: 汽车博览
• 关键词: 变速器操纵机构 限位壳体 优化 脱档
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 工艺设计
• 页码范围: 55-56,58
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

随着社会的发展,汽车已走进千家万户,成为普通家庭必不可少的出门代步工具.机遇带来挑战,人们对汽车的燃油性、安全性、舒适性等的要求也越来越高.变速操纵机构作为汽车换挡功能实现的重要组成部分,它设计的优劣直接影响着驾乘的安全性和舒适性.本文针对市场上某6AT变速器操纵机构的档位限位壳体结构进行分析,介绍其限位作用的实现原理,并对其限位不足的部分进行了优化,解决了易脱档、按钮空行程大等问题.实践证明,此设计简单有效,也可以为其他类似结构改进作参考.