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基于行人过街速度的临界间隙特性
基于行人过街速度的临界间隙特性
作者:
梁春岩
秦雪
曲梓宁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
信号交叉口
过街速度
Raff法
临界间隙
摘要:
为了更全面的分析行人过街特性,为行人交通流的管理与控制提供理论依据,论文利用SPSS分析了不同性别行人过街速度特性,并采用Raff法计算不同速度的行人过街临界间隙.以长春市实际交叉口为例,对比分析了男性与女性过街的临界间隙值,结论表明,行人过街速度越大,能够接受的临界间隙越小.
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文献信息
篇名
基于行人过街速度的临界间隙特性
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
信号交叉口
过街速度
Raff法
临界间隙
年,卷(期)
2021,(15)
所属期刊栏目
交通与安全|TRAFFIC AND SAFETY
研究方向
页码范围
197-198
页数
2页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9668.2021.15.096
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
过街速度
Raff法
临界间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
主办单位:
时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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