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摘要:
为了更全面的分析行人过街特性,为行人交通流的管理与控制提供理论依据,论文利用SPSS分析了不同性别行人过街速度特性,并采用Raff法计算不同速度的行人过街临界间隙.以长春市实际交叉口为例,对比分析了男性与女性过街的临界间隙值,结论表明,行人过街速度越大,能够接受的临界间隙越小.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于行人过街速度的临界间隙特性
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 信号交叉口 过街速度 Raff法 临界间隙
年,卷(期) 2021,(15) 所属期刊栏目 交通与安全|TRAFFIC AND SAFETY
研究方向 页码范围 197-198
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.15.096
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
过街速度
Raff法
临界间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
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