基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汽车的轻量化能减小动力传动系统负荷,提高汽车的操控性,并能增加新能源汽车的续航里程,是当前汽车技术的研究热点.本文以新能源四轮汽车为基础,在结构轻量化、材料轻量化以及轻量化材料加工方面进行研究,针对车架结构、悬架系统、转向系统和制动系统等方面进行了相应优化设计,并采用有限元分析模拟了车架的强度和刚度,制作了一辆轻量化纯电动四轮汽车.制作的四轮车辆经过路试,在百米加速用时上和长距离行驶能耗方面大大减少.本作品设计中的车辆新结构、新材料和新工艺,具有技术前瞻性,对新能源汽车行业发展具有一定的学术价值.
推荐文章
全地形四轮车结构振动特性实验与仿真
全地形车
车架结构
动态振动特性
四轮车
穿轮配重轻型跑车及其轻量化设计
穿轮配重轻型跑车
设计
有限元
尺寸优化
轻量化通用敞车设计
通用敞车
轻量化
结构
性能
液压支架轻量化设计探索
煤矿
液压支架
轻量化
性能优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 四轮车轻量化设计与制作
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 新能源汽车 轻量化 赛车 车架 有限元分析
年,卷(期) 2021,(19) 所属期刊栏目 汽车设计|AUTOMOBILE DESIGN
研究方向 页码范围 131-132
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.19.063
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (54)
共引文献  (0)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2013(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2015(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2016(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2017(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2018(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2019(7)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(3)
2020(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
新能源汽车
轻量化
赛车
车架
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
论文1v1指导