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摘要:
随着共享单车进入大学校园,校园内的出行方式和出行速度发生了巨大变化,原有的慢行空间已无法满足当下出行需求,使得校园空间活力逐渐丧失.本文以校园出行特性为出发点,从影响大学校园慢行空间的外部因素和内部因素分析其构建要素,探讨大学校园慢行空间建构模式,并以西南交通大学犀浦校区为例,提出西南交通大学犀浦校区慢行空间优化策略.
内容分析
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文献信息
篇名 基于出行特性的大学校园慢行空间建构研究——以西南交通大学犀浦校区为例
来源期刊 城市建筑 学科 工学
关键词 出行特性 慢行空间 校园空间
年,卷(期) 2021,(32) 所属期刊栏目 建筑设计·理论|Architectural Design and Theory
研究方向 页码范围 137-139
页数 3页 分类号 TU244.3
字数 语种 中文
DOI 10.19892/j.cnki.csjz.2021.32.39
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出行特性
慢行空间
校园空间
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期刊影响力
城市建筑
旬刊
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大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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