作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在目前中国高速铁路系统的运输操作模式中,基本是以车站为单位设置车站工作点,设立联锁操作终端.随着时代的发展,取消既有站点,更改为中心集控操作管理的需求日益明显.目前,国内高速铁路中的远程集控是通过单站与单站间的光纤传输实现,但对于高铁多车站集控的案例还未有过.本文根据运输维护部门提出的高铁运输集控操作需求,对京沪高铁远程集控终端进行设计,优化远程控显数据网结构,降低运维成本,提高方案的可用性和易用性.
推荐文章
实物与仿真相结合的高速铁路联锁教学系统研究
高速铁路
计算机联锁
实物与仿真
教学系统
高速铁路CTC系统仿真技术的研究
高速铁路
调度集中
仿真
面向高速铁路的CTCS+ATO列控系统研究
高速铁路
城际铁路
列控系统
列车自动驾驶
系统分级
高速铁路动车段试车线列控系统设计方案研究
高速铁路
动车段
试车线
列控系统
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 关于高速铁路联锁系统远程集控系统的研究
来源期刊 电子世界 学科
关键词
年,卷(期) 2021,(17) 所属期刊栏目 探索与观察
研究方向 页码范围 100-102
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
出版文献量(篇)
36164
总下载数(次)
96
总被引数(次)
46655
论文1v1指导