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摘要:
长沙市轨道交通1号线北延一期工程湘绣城站—开福区政府站区间隧道采用盾构法施工,始发站湘绣城站大里程端端头加固采用袖阀管注浆加固方法.端头地层是粉质黏土、圆砾特殊复合地层.注浆加固过程中容易发生塌孔和卡管现象,文章针对此问题进行阐述,并提出相应的改进措施,为类似情况提供参考.
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浅析袖阀管注浆加固施工技术
袖阀管
注浆加固
工艺
措施
内容分析
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文献信息
篇名 特殊复合地层袖阀管注浆加固技术研究
来源期刊 工程技术研究 学科 交通运输
关键词 复合地层 端头加固 袖阀管注浆
年,卷(期) 2021,(23) 所属期刊栏目 工程技术与应用
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 U445.7+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3818.2021.23.018
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研究主题发展历程
节点文献
复合地层
端头加固
袖阀管注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
1978
chi
出版文献量(篇)
13260
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