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摘要:
盾构穿越对桥桩基础及地基影响分析是安全评估的关键.文章以杭州地铁某盾构穿越桥桩工程为例,采用地基土的小应变硬化模型,对比数值模拟与实测数据,研究了双线平行盾构隧道穿越邻近桥桩基础及地层的变形特性.结果表明:地层沉降呈凹槽形,数值结果与Peck公式和实测值趋势一致,地表沉降的影响范围约为4倍隧道直径;盾构正向推力和侧向挤压力诱发桥桩的变形影响范围约为2~3倍隧道直径;桩顶竖向变形量高于水平变形量,盾构穿过桩基后,桩顶沉降曲线呈陡降趋势.
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文献信息
篇名 盾构隧道侧穿高架桥桩变形分析
来源期刊 工程技术研究 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 侧穿 高架桥 桩基础 小应变硬化模型
年,卷(期) 2021,(21) 所属期刊栏目 工程前沿
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 TU753|U455.43
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3818.2021.21.012
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
侧穿
高架桥
桩基础
小应变硬化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
1978
chi
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