长城汽车公司财务政策与价值创造研究报告

• 作者: 赵佳伟
• 来源期刊: 品牌研究
• 学科: 经济
• 关键词: 投资战略 资本结构 营运资金战略转变 价值创造
• 年，卷（期）: 2021,（34）
• 所属期刊栏目: 品牌战略
• 页码范围: 142-151
• 页数: 10页
• 分类号: F275
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1009.2021.34.047

摘要

从2013年3月正式宣布哈弗品牌独立开始,长城汽车就走上了轻轿车、重SUV①市场的独木桥之路.低端SUV市场这一块,以往是合资品牌看不上,自主品牌有心无力,长城抓住机遇,基本上是一家独大.多年来长城汽车一直深耕一个细分领域,实行"聚焦战略",也确实尝到了"偏科生"的甜头.但2017年伴随合资品牌不断价格下探,江淮、宝骏、长安等推出较低价格区间的车型,蚕食SUV市场,低端竞争力在减弱,高端SUV战略受阻,轿车皮卡产品边缘化,长城独木桥式的发展路径的问题,正一点一滴暴露在市场之中.在2016-2017年中,首次销量和净利润成反比变化.本文主要分析,在长城汽车坚持独立性,同时靠着"一条腿打天下"的战略下,长城汽车的投资、筹资、营运资金管理和价值创造是否契合实际,会对公司价值创造产生什么影响.