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摘要:
在滨海城市地铁施工中,在中等风化岩、微风化岩层且表层为中粗砂、砂质粘性土等典型的上软下硬地质条件下施工地下连续墙,在施工过程中多使用冲击钻、旋挖钻等设备成孔后使用方锤修槽,此工法由于岩面不平、设备操作等问题无可避免的会出现成槽效率低、偏孔、卡笼等问题.本论文以深圳地铁12号线怀德站、福永站地下连续墙成槽施工为研究对象,通过对不同施工工况及地质条件下地连墙成槽质量、工效、损耗等指标的研究,提出了硬岩地下连续墙选择使用了采用旋挖钻引孔、双轮铣钻铣组合工法提高了双轮铣槽机的设备利用率,取得了较好的技术和经济效益.
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文献信息
篇名 滨海地区上软下硬地层地连墙成槽钻铣组合施工研究
来源期刊 国际援助 学科
关键词 地下连续墙 旋挖钻引孔 双轮铣钻铣组合
年,卷(期) 2021,(34) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 174-177
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.12268/j.issn.2095-7181.2021.34.058
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研究主题发展历程
节点文献
地下连续墙
旋挖钻引孔
双轮铣钻铣组合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国际援助
旬刊
2095-7181
10-1152/D
16开
北京市西城区赵登禹路8号
82-797
2014
chi
出版文献量(篇)
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