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摘要:
为了解决当前小区停车难、停车贵的问题,笔者提出了在原停车位上设置一款托板式停车位,以达到增多停车位的目的.该装置采取四杆机构,实现上下层停车位进出车辆互不干扰的目的.本文采用传统力学分析方法,选择主梁、立柱等主要零部件的材料并进行力学验证,以满足上层托板停车位在升降过程中所需强度和稳定性要求.
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文献信息
篇名 无避让双层停车机构的设计分析
来源期刊 数码设计(下) 学科
关键词 小区 无避让 停车装置 结构设计
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 理论前沿技术
研究方向 页码范围 383-384
页数 2页 分类号 TH122
字数 语种 中文
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小区
无避让
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结构设计
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期刊影响力
数码设计(下)
月刊
1672-9129
11-5292/TP
北京昌科园超前路37-6-3层
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