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摘要:
针对海域作业的直升机,水上迫降能力是适航验证的重要部分,国内对于此类项目缺乏适航取证经验.本文通过对欧洲航空安全局(EASA)发布的审定规范CS29部中关于运输类旋翼航空器水上迫降和应急漂浮的相关适航条款的内容以及修正案的分析,明确条款修正的原因,总结其条款修订后相应的影响,解析修订后条款验证的方法,给予模型试验相应的定量指标.并为国内规章修订提供建议,为国产直升机水上迫降和应急漂浮的设计以及验证提供有利的参考.
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文献信息
篇名 旋翼航空器水上迫降相关适航新要求研究
来源期刊 中国设备工程 学科 航空航天
关键词 直升机 水上迫降 应急漂浮系统
年,卷(期) 2021,(17) 所属期刊栏目 工艺流程与应用
研究方向 页码范围 115-117
页数 3页 分类号 V275.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0711.2021.17.073
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
水上迫降
应急漂浮系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国设备工程
半月刊
1671-0711
11-4623/N
大16开
北京市西城区月坛北小街2号院1号楼3层海运国际酒店二层
82-374
1985
chi
出版文献量(篇)
21366
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45
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19871
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