城市快速路交通组织设计思路

• 作者: 杨晖 蔺勤生
• 来源期刊: 城镇建设
• 关键词: 城市快速路 交通组织设计 主辅出入口设置
• 年，卷（期）: 2021,（20）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 278-279
• 页数: 2页
• 语种: 中文
• DOI: 10.12254/j.issn.2096-6539.2021.20.137

摘要

城市发展和经济运行的首要举措是交通先行,城市高快速路网是构成城市路网的主干骨架,使得城市快速路成为城市建设与发展的重要交通基础设施,其投资比例大、社会影响深远,而城市交通组织设计对快速路的建设有重要的主导作用.城市快速路系统既不同于高速公路,也不同于普通的城市道路.城市快速路规划建设在我国特大城市已经积累了很多成熟的经验,但在国内其他地区因为各方面综合因素的影响而造成现有的城市快速路系统依旧存在某些不足.在城市快速路交通组织设计中,设计者应当在深入领会城市总体规划意图的基础上,认真严谨地研究道路功能及其沿线的土地利用现状与规划,分析清楚路网规划结构,同时对现场进行认真细致的调查,才能综合研究判断立交节点、辅道、主辅出入口等设置的合理性.另外,要充分考虑通行机动车车型组成和非机动车道系统,设置完善的交通安全管理和监控系统,并在后期运营阶段结合城市发展、功能变化、交通管理需求等持续予以更新.如何规划建设好城市快速路系统成为我国城市交通建设者需要认真探讨和研究的课题.本文针对城市快速路设计中的核心内容展开论述和分析,希望对城市快速路的建设有相应的借鉴作用[1].