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摘要:
本研究通过理论分析和工程实践,研究人防区间隔断门,盾构井与道岔的相互关系,优化三者布置方案,缩短人防区间隔断门与道岔岔芯的距离,减小地铁车站的设计长度,节约土建投资.实现每个车站缩短长度5m,节省工程造价约500万元.
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文献信息
篇名 关于渡线区岔芯与盾构井内人防区间隔断门位置关系的综合研究
来源期刊 城镇建设 学科
关键词 轨道 岔芯 人防区间隔断门 盾构井
年,卷(期) 2021,(19) 所属期刊栏目 城镇规划
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.12254/j.issn.2096-6539.2021.19.031
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研究主题发展历程
节点文献
轨道
岔芯
人防区间隔断门
盾构井
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城镇建设
月刊
2096-6539
10-1589/TU
北京市西城区阜成门北大街17号
chi
出版文献量(篇)
14795
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