民用电传飞机颤振/ASE 试飞风险控制技术

• 作者: 王海刚 张绍云
• 来源期刊: 航空工程进展
• 学科: 航空航天
• 关键词: 颤振/ASE 试飞 扫频激励 风险评估 人工切断 实时分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 101-106
• 页数: 5页
• 分类号: V217. 3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.01.11

摘要

现有颤振/ASE 试飞风险控制技术相关研究不够系统全面，未充分考虑民用电传飞机试飞特点及机上试飞工程师的作用。系统地研究民用电传飞机颤振/ASE 试飞风险控制技术，包括理论评估、测试改装、试飞方法、试飞风险分析、风险降低措施和应急处置程序制定等；针对识别出的颤振/ASE 不稳定性、不良操稳特性和局部结构损坏等风险源，提出振动超限或异常时客舱试飞工程师切断激励的新技术，开发地面监控专用软件用于实时颤振/ASE 裕度定量分析；在某型号试飞中应用该技术进行颤振/ASE 试飞科目验证。结果表明：该风险控制技术能够有效降低试飞风险和成本，人工切断技术可在1 s 内中止激励保障飞机结构安全，实时分析技术可以快速准确计算稳定裕度并且提高试飞效率。