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摘要:
"双碳"目标的达成离不开燃煤机组的碳排放控制,国家对燃煤机组实行碳排放配额制度,并首次发布了配额计算公式,对其碳排放实行控制.文章对配额计算公式各因子进行分析和假设计算,结果表明除经济性偏离设计值较大的亚临界600 MW机组外,其余电网现役主力燃煤机组的碳排放配额目前应暂时够用、压力相对较小,按"先立后破"原则,这应只是暂时过渡;2021年12月前,国家能源局将完成细化能源领域"双碳"目标的落实举措和配套政策,应会调整配额计算公式,后续配额应会趋严、逐步减少、压力渐增,要求机组尽快实施节能提效、升级转型;功率划分临界点(300 MW等级及以下)常规燃煤机组每MWh获得的碳排放配额相对较多,机组选型时可优先考虑;负荷系数修正系数的设计要求高负荷机组需高效、鼓励机组积极参与调峰.
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文献信息
篇名 "双碳"目标下燃煤机组碳排放配额浅析
来源期刊 东方汽轮机 学科 工学
关键词 双碳 碳排放 配额计算公式 配额总量 供电量 供电基准值 冷却修正系数 供热量 供热基准值
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1-4,18
页数 5页 分类号 TK262
字数 语种 中文
DOI 10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2022.01.001
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
双碳
碳排放
配额计算公式
配额总量
供电量
供电基准值
冷却修正系数
供热量
供热基准值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东方汽轮机
季刊
1674-9987
51-1722/TK
16开
四川省德阳市高新技术产业园金沙江西路666号
2009
chi
出版文献量(篇)
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4
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