P2构型混合动力汽车电压控制功能算法研究

• 作者: 潘忠亮 赵慧超 李帅
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力汽车 驱动电机 母线电容 电压控制
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TP399
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20201347

摘要

为解决P2构型混合动力汽车的高压电池管理系统(BMS)发生严重故障切断继电器时,12 V电源易消耗殆尽而被迫停车的问题,提出了控制驱动电机发电维持母线电容电压的方法,达到经DC/DC对12 V电源充电的目的.因电机转速和低压负载的急剧变化会对母线电压造成较大波动,同时考虑电机电磁参数和负载变化速率对母线电压的影响,设计了电压控制功能的系统传递函数和相关参数,并进行了仿真和实车验证.结果表明,提出的电压控制算法可解决BMS发生严重故障后12 V电源易馈电而被迫停车的问题.