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摘要:
电动汽车无线充电发射器在工作中感应线圈会产生一定的热量,同时发射器通常安装在室外,在夏季天气晴朗的天气条件下太阳的照射会使得发射器温度升高,优异的散热性能对于发射器至关重要,因此需要对工作时的发射器温度场进行数值模拟分析,以确保其日常使用时安全、高效和稳定。首先利用Fluent软件研究新设计发射器与初代发射器温度场特性的差别;其次针对散热效果确定散热孔优化方案,并评价不通尺寸散热孔对发射器散热性能的影响;最后在散热孔处增加强制散热,模拟安装了散热风扇时的发射器散热情况,研究强制散热对发射器散热性能的影响。研究结果表明:新设计发射器在增加了散热硅胶结构后,虽然表面最高温度以及平均温度有所降低,但是散热能力依然较差,故进行结构改进,通过开挖散热孔增加了一条散热通道进行散热,数值模拟结果显示散热能力大幅提高,散热孔越大,散热性能就越好,另外在散热孔处增加强制对流后散热效果进一步提升,为日后电动汽车无线充电装置的散热改进提供了设计依据与思路。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车无线充电发射器温度场数值模拟与优化设计
来源期刊 科技创新与生产力 学科
关键词 电动汽车无线充电 自然散热 温度场 强制散热
年,卷(期) 2022,(10) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 81-87
页数 6页 分类号 U469.72,O414.1,O551.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9146.2022.10.081
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车无线充电
自然散热
温度场
强制散热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创新与生产力
月刊
1674-9146
14-1358/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
9291
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总被引数(次)
17739
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