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摘要:
发动机润滑系统的设计会影响发动机的燃油经济性,主要介绍了某自主研发42.1%热效率发动机润滑系统设计思路.通过试验研究了润滑系统机油流量,对比分析了不同设计方案对发动机润滑系统的影响以及对发动机倒拖摩擦功的影响.研究表明,通过使用全可变机油泵、低黏度发动机油、油道节流孔、低张力活塞环、合理的机油加注量等方式,能够降低整机倒拖摩擦功,提高发动机效率.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽油发动机润滑系统试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 交通运输
关键词 汽油机 润滑系统 摩擦功
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 性能研究|Performance Research
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 U464.137
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2022.01.002
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
润滑系统
摩擦功
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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