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摘要:
在燃气发生器试验过程中,发现燃烧室压强时而出现逐步抬升,时而出现后半段下降等情况,特别是直径较小的燃气发生器压强波动较大.为了研究压强不稳现象,本文结合某产品对管状药柱限燃层脱落和药柱区域燃速差异两个因素进行理论分析,计算结果表明,以上两个因素是产生管状药柱压强出现异常的主要原因,为评判试验结果提供理论依据.
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文献信息
篇名 管状装药燃气发生器工作压强研究
来源期刊 现代机械 学科 航空航天
关键词 燃气发生器 压强 限燃层脱落 燃速
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 现代制造、工艺装备|Modern Manufacturing&Process Equipment
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 V435
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
燃气发生器
压强
限燃层脱落
燃速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
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12
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