Vx接线潮流控制及补偿策略研究

• 作者: 魏光
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 Vx接线 潮流控制 电能质量补偿
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术|High-speed Railway Technology
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 分类号: TM922.4|U223.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210103

摘要

高铁运输组织具有波动性大、随机性强的特点.针对广泛采用的Vx接线牵引变压器具有3倍过负荷能力,仍然无法满足大功率动车组密集追踪运行时段的高过载需求,是时速为250 km/h高铁上尤为突出的现实问题,通过研究电流分解原理,负序、谐波、无功的映射关系,明确适用于工程应用的潮流控制及电能质量补偿策略.仿真验证不同工况下,潮流控制器对有功功率分配的能力,以及按需补偿各电能质量参数的效果.由此提出基于Vx接线牵引供电系统的潮流均衡方案.策略可在TF绕组间,从零负荷至满负荷区间灵活分配潮流;补偿度由0至1间按需补偿电能质量.研究结果较大程度降低了供电设备容量需求,可用于指导新建或改建牵引变电所的设计、运营.