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摘要:
为降低多管火箭发射动力学响应,基于多体系统Riccati传递矩阵法(RMSTMM)、直接微分法(DDM)、遗传算法(GA),分别建立了多管火箭发射动力学仿真计算方法、灵敏度分析方法和多目标动力学优化方法,并用于多管火箭动力学仿真分析.结果表明,动力学响应仿真结果与试验结果吻合.建立的灵敏度分析方法程式化程度高,矩阵阶次低,计算时间远小于Lagrange方法.随着系统复杂度的增加,计算速度优势愈发明显.俯仰体与回转体的连接刚度、回转体与车体的连接刚度以及14#、16#、17#车轮与地面的连接刚度是对动力学响应影响最大的结构参数,也是优化中的设计变量.优化后,俯仰体回转方向和俯仰方向的角速度方差分别降低了 97.84%和95.22%.
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文献信息
篇名 多管火箭动力学灵敏度分析及优化设计新方法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 多体系统Riccati传递矩阵法 多管火箭系统 发射动力学 灵敏度分析 优化设计
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 TJ393
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2022.01.003
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
多体系统Riccati传递矩阵法
多管火箭系统
发射动力学
灵敏度分析
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
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