一种城轨车辆环形扶手的设计分析

• 作者: 相贝贝 任万跃 陈群
• 来源期刊: 技术与市场
• 关键词: 中央环形扶手 强度 有限元 结构优化
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 所属期刊栏目: 创新与实践
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8554.2022.03.003

摘要

地铁车辆扶手作为专为站姿乘客乘车提供安全保障的抓握部件,对乘客能享受到舒适性、安全性乘车体验有至关重要的作用.其中的中央扶手因其具备布置位置居客室中央,占据空间大又醒目,同时旨在为乘客提供"高位"抓握位等众多特点,相关研究人员对其结构的设计和接口特性已有诸多研究.相比A型车平台项目,深圳258项目的内装设计方面有较多的不同点,其内饰扶手设计就为城轨车辆扶手设计提供了一个全新的案例.以独特结构的中央环形扶手为研究对象,从人机工程学出发对它的整体布置情况进行简要概述.为使其静强度达到地铁车辆的扶手强度要求,运用了Hypermesh和ANSYS联合仿真,通过有限元计算工况下的扶手静强度,论述其结构设计中的优化过程.针对现场试制中出现的扶手微小晃动问题提出了结构设计改善方案,以满足地铁车辆乘客乘车的平稳性、安全性和舒适性需求.