基于ECMS和Radau伪谱拼接法的多模式HEV能量管理策略优化

• 作者: 赵克刚 麦茂瑜 李梓棋 刘延伟 甄玉珂
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 能量管理策略 等效燃油消耗最小策略 Radau伪谱拼接法
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 页码范围: 13-20
• 页数: 8页
• 分类号: U469
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20210170

摘要

为解决现有能量管理策略在评估多模式混合动力汽车燃油经济性时易出现模式切换、发动机起停和离合器分离与接合过于频繁的问题,针对串并联式PHEV混合动力系统,通过等效燃油消耗最小策略(ECMS)确定全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)工况下的模式切换序列,并基于该结果,应用Radau伪谱拼接法(RPKM)求解最优模式切换时刻及油耗表现.WLTC工况仿真结果表明,在ECMS-RPKM联合算法控制下,发动机起停次数和离合器分离与接合次数较ECMS算法分别减少9.41％和26.92％,同时最优油耗降低1.23％,所提出的方法可在较合理的模式切换频度下获得全局的油耗优化效果,更准确地评价多模式复杂混合动力系统的节油潜力.