纯电动汽车后副车架悬置支架刚度研究

• 作者: 聂延志 江庆飞 吴毅 朱登火 孔凡永
• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 16-18
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

随着国家"碳中和"目标的提出,新能源汽车在沿海城市将成为出行的首选.汽车不断更新换代,市场将有大量的新能源车型.纯电动汽车续驶里程不断增加,电池容量及电池包体积逐渐加大,前驱布置的动力总成已不适合中高端电动汽车底盘平台.全新电动汽车底盘平台,动力总成多采用后驱驱动,旧平台悬置两点布置在车身,一点布置在后副车架上的方案已经逐步被淘汰,新的纯电动悬置的三个固定点均布置在后副车架上,本文通过对后副车架悬置支架动静刚度研究分析,可为纯电动平台后副车架悬置支架刚度目标值,提供准确性设定及技术支持,从而避免NVH问题的产生.