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摘要:
日本在二战废墟上确立了汽车工业的支柱地位,通过政策扶持和关税保护促进汽车工业的迅速发展,在汽车工业进入激烈竞争阶段通过"集团化设想"进行重组来实现有序发展.日本汽车工业在迅速超越美国成为世界第一后,遭到美国贸易打压,于是积极布局美欧设厂避开贸易战.在新能源时代,日本另辟蹊径在混合动力技术上独树一帜,并积极发展氢燃料汽车技术.
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内容分析
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文献信息
篇名 日本汽车工业政策分析
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 汽车支柱产业 关税保护 集团化设想 混合动力
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 分析
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2022.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
汽车支柱产业
关税保护
集团化设想
混合动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
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