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摘要:
为了研究结构优化设计对船舶空船重量及载重量的影响,以40000 t自卸散货船为研究对象,分析了自卸船的结构特点,归纳了针对静水弯矩优化的总纵强度计算优化方法及针对槽形舱壁、桅屋等局部结构强度优化的轻量化设计方法,并对规范中的特殊要求进行了简要说明.结果表明:总纵强度优化和局部强度优化的轻量化设计方法能有效地降低结构重量,增加船舶载重量,并使结构设计更加合理.
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文献信息
篇名 40000t自卸船结构轻量化设计
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 总纵强度 轻量化设计 自卸船
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U661.43
字数 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2022.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
总纵强度
轻量化设计
自卸船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
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